2025513-15尼日利亚国际汽配展｜非洲第一汽配市场

　　尼日利亚海关总署（NCS）于2023年6月将汽车进口税从39.45%提高到39★★★.62%★★，以减少对进口汽车的依赖并促进国内制造业的发展，这使得二手车的价格上涨了近100%。

　　根据Modor intelligence最近的市场分析★，目前价值11★.4亿美元的尼日利亚二手车市场有望在2024年获得超过17.4亿美元的净估值，复合年均增长率达到8★★★.9%。

　　10月22日★★★，尼日利亚酋长现身中国，游览广州，在旅行途中现场下单电动老爷车。

　　Scania是瑞典的一家全球领先的重型卡车和客车制造商，其在尼日利亚市场上拥有广泛的产品线和服务网络。

　　由于汽车工业并不发达，所以在汽车销售市场中，新车和二手车都是以进口为主★。受经济发展和国民收入水平的限制，市场以低价位车和二手车为主。新车销量不多，最多的时候也只有5万多辆。排名前列的品牌是丰田、尼日利亚本土品牌Lmnoason以及韩国现代。 在销售市场中，最重要的还是二手车。数据显示，尼二手车交易占汽车市场的95%以上★★，每年二手车交易量高达70万辆！每年进口的二手车超过20万辆。主要来白美国、日本★★★、韩国、德国、法国等国家★★★。尼日利亚主要通过阿帕帕港 和拉各斯港进口二手车★★。当地畅销的二手车是丰田、本田、日产、三菱等品牌。

　　尼日利亚西非汽配展览会是西非地区重要的汽车配件商贸平台。展会将展示包括汽车、卡车、公共汽车、摩托车和商用车在内的各种车型配件★★。展品范围‌包括部件及组件★★★、电子及智能网联★、用品及改装、诊断及修理★★、汽车清洗及保养、轮胎轮毂等‌。

　　人民网阿布贾5月11日电 (记者姜宣)当地时间10日，由江苏天一集团投资建设的尼日利亚阿凡达新能源材料有限公司大型锂矿加工厂在纳萨拉瓦州举行正式开业仪式★。

　　江淮汽车在尼日利亚更是拥有近10家销售网点以及多家配件网点★，并因地制宜的采用本土化战略，为尼日利亚行业客户、大客户提供驻点服务、上门检修等保姆式服务，在当地市场建立了一定的品牌知名度。

　　Hino Motors是日本的一家商用车制造商★，也在尼日利亚市场上有一定的份额★。根据Hino Motors官方网站的信息，该公司提供各种类型的商用车辆★★，包括货车、客车和特种车辆★，以满足不同行业的需求。

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　　中国的商用车制造商是宇通客车，2023年5月，宇通新能源公交已经在尼日利亚运营，宇通已累计向尼日利亚出口超1400辆客车。

　　尼日利亚公路状况差、汽车维修网点少，汽车的使用寿命不长。由于没有报废年限★，超出使用寿命的车几乎都靠更换配件来维系生命。在尼日利亚汽配市场，中国的汽配产品由于物美价廉受到热烈追捧★。由于自主生产能力不足★★，配件主要依靠进口★★★，政府为了支持国内企业的发展，对进口配件会收取一定的关税。

　　Mercedes-Benz是德国的一家知名汽车制造商★★★，也在尼日利亚市场上占据了重要地位。

　　随着尼日利亚经济复苏和中产阶级兴起★★★，越来越多的中国汽车企业瞄准了这一潜力市场。广汽传祺进入非洲市场的第一个国家就是尼日利亚，并设有两家经销商店★★。

　　2024年尼日利亚人口2.27亿人★★，是非洲人口最多的国家；GDP为4773.8亿美元‌，是非洲最大的经济体★★，拥有巨大的消费市场。

　　拉各斯是尼日利亚的旧都，2024年人口1653万，是西非第一大城市，人口非常稠密★★。由于是国内最大的港口城市，拉各斯控制着尼日利亚全国90%的对外贸易，80%的进出口★，70%的制造业 。

　　金杯则以商用车为切入点★★，与欧美同类轻型客车相比，金杯的价格只有其同类轻型客车1/3，所以，以金杯海狮为代表的车型也在尼日利亚获得了很好的销量★★★。